万博以来の深夜新幹線、７５００人が利用 混乱なし
静岡県掛川市で１１日夜行われたＷ杯の観客を東京や名古屋方面に運ぶため、ＪＲ東海が深夜から未明に走らせた臨時新幹線の乗客は計約７５００人にのぼった。掛川−東京６本と掛川−名古屋２本。７０年の大阪万博以来の午前０時過ぎの営業運転となり、首都圏は山手線などの終電時間を延長したが、混乱はなかった。
ドイツ対カメルーン戦の試合終了から約３０分後、ＪＲ掛川駅のホームは観客で込み始めた。構内には、誤った列車に乗り込まないよう、ドイツ語と英語でアナウンスが流れた。
東京行きの１便は満員で、車内の通路にも人があふれた。ホームには大声で歌うサポーターもいたが、観戦の疲れからか、呼応する人は少なく、列車内でも目を閉じる人が多かった。
０時過ぎの便までがピークだったが、その後乗客は減り、東京に１２日午前２時に到着した最終列車の乗客はわずか約２０人だった。
ＪＲ東海によると、午後１１時半ごろ、東京に向かう予定だった外国人ら１５人が誤って静岡止まりの新幹線に乗車したため、後続の臨時新幹線を静岡駅に臨時停車させた。
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ＪＲ東日本は新潟会場で決勝トーナメント１回戦（デンマーク対Ｆ組２位）が行われた後の１６日午前０時以降、上越新幹線で１１本の臨時列車を走らせる。
上越新幹線の深夜運行は、８２年の開業以来初めて。
=====以上、2002/06/12のAsahi.comより
万博以来っていう枕が、なんかすごそうではあるが、実は万博の年に生まれた私は、ほんとうのところは知らない。ワールドカップだって、無理矢理漢字で書けば、万国杯ではないか？
わずか２０人を乗せた新幹線とか、わずか１５人を乗せるための臨時停車とか、特殊用途の臨時電車だから対応取れたのだろうなぁ。
新幹線の車内アナウンスは確かに英語もやってるか。We will soon make a brief stop at Shin-Yokohama.とか。
その昔、京都駅で、外国の方が、どうやら浜松に行きたいらしいのだけど、うまく説明できなかったのを思い出した。
